De bagaazjeyndustry ûndergiet rêstich grutte feroaringen

Sûnt 2011 hat de ûntwikkeling fan 'e learyndustry hobbelich west.Oant hjoed de dei is de learyndustry net echt út it ûntwikkelingsdilemma kaam.Oan it begjin fan it jier waarden pleatslike looienbedriuwen fersteurd troch it "tekoart oan arbeid".Yn maart binne de wurkgelegenheidsproblemen fan bedriuwen ien nei de oare oplost, mar d'r is in "grutte stiging" fan 'e arbeidersleanen.Ik tocht dat it ein fan 'e "anti-belesting" de ûntwikkeling fan' e skuon-yndustry stimulearje koe en it yndustriële eksportvolumint ferbetterje.Fanwegen it lijen fan earder "anti-belesting" keas it bedriuw lykwols op dit stuit te wachtsjen.It dêropfolgjende "krêfttekoart" late ta de gekke ferdûbeling fan 'e priis fan bontmaterialen.Dizze hommelse druk hat de learyndustry, dy't har taret om yn it nije tiidrek ôf te nimmen, op 'e râne fan it oerlibjen yndrukt.

De bagaazjesektor ûndergiet rêstich grutte feroaringen (1)

Krekt doe't de hiele lear yndustry wie yn djippe betizing, debagaazjeyndustry rêstich útfierd in ynnovaasje.Neffens dûanestatistiken wie de totale ymport- en eksportwearde fan 'e bagaazje fan Sina yn febrewaris dit jier 1,267 miljard Amerikaanske dollars, in ferheging fan 6,9% yn ferliking mei deselde perioade ferline jier.Provinsje Guangdong, in wichtige stêd yn 'e bagaazje-yndustry, stoppe úteinlik mei fallen en kaam werom nei acht opienfolgjende moannen fan eksportferfal.Yn febrewaris wie it totale eksportvolumint $ 350 miljoen, in skerpe ferheging fan 50%, en it jier-op-jier groei fan eksport wie de heechste moanlikse sûnt ferline jier.

Eins, krekt as de learyndustry swierrichheden hat, ûndergiet de bagaazje-yndustry rêstich grutte feroaringen.De learyndustry is oan 'e boaiem fan' e learyndustry, en de produksjesektor is noch net folwoeksen, sadat it altyd oan 'e ein fan' e wrâld west hat yn termen fan ûntwikkelingsfoarm en hannelsvolume.

Bagaazje bruts yn stilte út

De bagaazjesektor ûndergiet rêstich grutte feroaringen (2)

Koartlyn kundige CCPIT en de World Luxury Goods Association tegearre de formele oprjochting fan 'e lúkse guodhannelskommisje oan.Tagelyk, de wrâld lúkse guod feriening ek útbrocht in relatyf nij rapport yn 2011, sizzende dat de totale konsumpsje fan lúkse guod merk op it fêstelân ferline jier hat berikt US $ 10,7 miljard, goed foar 1/4 fan de globale oandiel.Yn 'e ranglist fan konsumpsje fan lúkse guod op it fêstelân, de sieraden yndustry mei in kumulatyf bedrach fan 2,76 miljard ranked earste, wylst de bagaazje yndustry mei in kumulatyf bedrach fan 2,51 miljard ranked twadde.

Yn 'e statistiken fan' e oandielranglist fan lúkse guod op it fêstelân binne de produkttypen minder dan de skuon en klean dy't yn it ferline dominearren, en de nammen fanbagsen koffers wurde tafoege.Dit resultaat is opfallend.

Commodity bags begjinne de trend te lieden

Jeremyhackett, de oprjochter fan it bedriuw Hackett foar manljusklean, sei: "Ik brûk noch altyd de âlde globe Trotter doaze dy't ik 15 jier lyn kocht.It is licht fan gewicht, en it pak en de jas binnen binne net maklik te ferfoarmjen.Nylon trolley gefallen hawwe gjin styl.Sadree't de doaze by it bagaazjeburo komt, liket it op in steapel swarte jiskefet.’’

Yn 'e wrâld fan folwoeksen manlju kin guod it hert mear bewege dan trends.Slúten, aktetassen en koffers binne needsaak wurden fan it prachtige libben.Miskien pleite se komfort en praktykens yn klean, mar se kinne net achteleas wêze yn 'e kar fan bagaazje.Dit is ommers net allinich in opfallend moadeprojekt oer it heule lichem, mar ek in wichtige foarm om de fisy en smaak fan tûke kar te testen.

Kimjones, kreatyf direkteur fan dunhill, in groep fan lúkse guod, sei dat it brûken fan âlderwetske koffers ien foardiel hat: "koffers yn âlde styl kinne jo jo styl sjen litte op it fleanfjild, en ek jo bagaazje identifisearje."Yn 2010, nei it bestudearjen fan de histoaryske argiven fan 100 jier lyn, lansearre Jones de Dunhill aluminium doaze fan 'e jierren 1940 (fan 695 pûn).Jones sei, "de jierren '40 wiene de gouden ieu fan reizen, en dizze Dunhill-doaze is in earbetoan oan dy leeftyd."Ut it perspektyf fan histoaryske ûnderfining, sa'n earbetoan is in pakket wize kar mei wearde behâld romte.

Bagaazje en learguod yndustry is in downstream yndustry fan lear yndustry.Mei mear as 20 jier fan ûntwikkeling hat de learyndustry ûntwikkele fan in lyts húske-yndustry oan it begjin ta ien fan 'e wichtige eksportearjende yndustry mei mear as 26000 bedriuwen, mear as 2 miljoen yndustriële meiwurkers, in jierlikse totale útfierwearde fan mear as 60 miljard yuan en in jierlikse groei fan hast 6%


Post tiid: Jul-21-2022