Індустрыя багажу ціха перажывае вялікія змены

З 2011 года развіццё гарбарнай прамысловасці было няроўным.Да сённяшняга дня гарбарная прамысловасць не выйшла з дылемы развіцця.У пачатку года мясцовыя гарбарныя прадпрыемствы турбаваў «дэфіцыт працоўных рук».У сакавіку адна за адной вырашаліся праблемы з працаўладкаваннем прадпрыемстваў, але заробкі працоўных «вяліка выраслі».Я лічыў, што адмена «антыпадатку» можа стымуляваць развіццё абутковай прамысловасці і павялічыць аб'ём прамысловага экспарту.Аднак з-за ранейшых пакут ад «антыпадаткаў» прадпрыемства вырашыла пачакаць і паглядзець.Наступны «электрадэфіцыт» прывёў да вар'яцкага падваення коштаў на футравыя матэрыялы.Гэты раптоўны ціск паставіў гарбарную прамысловасць, якая рыхтуецца да ўзлёту ў новую эру, на мяжу выжывання.

Індустрыя багажу ціха перажывае вялікія змены (1)

Якраз тады, калі ўся скураная прамысловасць была ў глыбокім замяшанні,багажупрамысловасць спакойна выканала інавацыі.Згодна з мытнай статыстыкай, агульны кошт імпарту і экспарту багажу Кітая ў лютым гэтага года склаў 1,267 мільярда долараў ЗША, павялічыўшыся на 6,9% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.Правінцыя Гуандун, важны горад у індустрыі багажу, нарэшце спыніла падзенне і аднавілася пасля васьмі месяцаў запар падзення экспарту.У лютым агульны аб'ём экспарту склаў 350 мільёнаў долараў, што рэзка павялічылася на 50%, а тэмпы росту экспарту ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года сталі самымі высокімі з мінулага года.

Фактычна, якраз тады, калі гарбарная прамысловасць адчувае цяжкасці, прамысловасць багажу ціха перажывае вялікія змены.Скурная прамысловасць знаходзіцца ў ніжняй частцы гарбарнай прамысловасці, а апрацоўчая прамысловасць яшчэ не сталая, таму яна заўсёды была на канцы свету з пункту гледжання формы развіцця і аб'ёму гандлю.

Багаж моўчкі вырваўся

Індустрыя багажу ціха перажывае вялікія змены (2)

Нядаўна CCPIT і Сусветная асацыяцыя прадметаў раскошы сумесна абвясцілі аб афіцыйным стварэнні камітэта па гандлі прадметамі раскошы.У той жа час Сусветная асацыяцыя прадметаў раскошы таксама апублікавала ў 2011 годзе адносна новую справаздачу, у якой гаворыцца, што агульны аб'ём спажывання тавараў раскошы на мацерыковым рынку ў мінулым годзе дасягнуў 10,7 мільярда долараў ЗША, што складае 1/4 сусветнай долі.У рэйтынгу спажывання прадметаў раскошы на мацерыку ювелірная прамысловасць з сукупным аб'ёмам 2,76 мільярда заняла першае месца, у той час як прамысловасць багажу з сукупным аб'ёмам 2,51 мільярда заняла другое месца.

У статыстыцы долявага рэйтынгу тавараў раскошы на мацерыку відаў прадукцыі менш, чым абутку і адзення, якія дамінавалі ў мінулым, а назвысумкіі чамаданы дадаюцца.Гэты вынік кідаецца ў вочы.

Лідзіраваць у трэндзе пачынаюць таварныя сумкі

Джэрэміхакет, заснавальнік кампаніі па вытворчасці мужчынскага адзення Hackett, сказаў: «Я ўсё яшчэ карыстаюся старой скрынкай Trotter, якую купіў 15 гадоў таму.Ён лёгкі, а касцюм і пінжак унутры няпроста дэфармаваць.Нейлонавыя футляры для калясак не маюць стылю.Калі скрынка даходзіць да багажнай стойкі, яна выглядае як куча чорных пакетаў са смеццем».

У свеце сталых мужчын тавары могуць крануць сэрца больш, чым тэндэнцыі.Кашалькі, партфелі і валізкі сталі прадметам першай неабходнасці вытанчанага жыцця.Можа быць, яны выступаюць за камфорт і практычнасць ў вопратцы, але не могуць быць нядбайнымі ў выбары багажу.У рэшце рэшт, гэта не толькі яркі модны праект па ўсім целе, але і важная форма для праверкі зроку і густу разумнага выбару.

Кімджонс, крэатыўны дырэктар Dunhill, групы прадметаў раскошы, сказаў, што выкарыстанне старамодных чамаданаў мае адну перавагу: «чамаданы ў старадаўнім стылі дазваляюць прадэманстраваць свой стыль у аэрапорце, а таксама ідэнтыфікаваць свой багаж».У 2010 годзе, пасля вывучэння гістарычных архіваў 100-гадовай даўніны, Джонс зноў выпусціў алюмініевую скрынку Dunhill 1940-х гадоў (ад 695 фунтаў).Джонс сказаў: "1940-я гады былі залатым векам падарожжаў, і гэтая скрынка Dunhill - даніна павагі таму веку".З пункту гледжаньня гістарычнага досьведу такая даніна павагі — гэта разумны выбар пакета з прасторай для захаваньня каштоўнасьці.

Індустрыя вытворчасці багажу і скураных вырабаў з'яўляецца ніжэйшай галіной вытворчасці скуры.Дзякуючы больш чым 20-гадоваму развіццю гарбарная прамысловасць ператварылася з невялікай саматужнай прамысловасці напачатку ў адну з важных экспартных галін, якая прыносіць замежную валюту з больш чым 26000 прадпрыемстваў, больш чым 2 мільёнамі прамысловых работнікаў, агульным гадавым аб'ёмам вытворчасці больш за 60 мільярдаў юаняў і гадавы тэмп росту амаль на 6%


Час публікацыі: 21 ліпеня 2022 г