Branża bagażowa po cichu przechodzi wielkie zmiany

Od 2011 roku rozwój branży skórzanej jest burzliwy.Do dziś przemysł skórzany właściwie nie wyszedł z dylematu rozwojowego.Na początku roku lokalnym przedsiębiorstwom garbarskim przeszkadzał „brak rąk do pracy”.W marcu problemy pracownicze przedsiębiorstw zostały kolejno rozwiązane, ale nastąpił „duży wzrost” płac pracowników.Pomyślałem, że koniec „antypodatku” może pobudzić rozwój przemysłu obuwniczego i poprawić wolumen eksportu przemysłu.Jednak ze względu na wcześniejsze cierpienie „antypodatkowe”, przedsiębiorstwo zdecydowało się poczekać i zobaczyć w tym czasie.Późniejszy „brak prądu” doprowadził do szalonego podwojenia cen materiałów futrzarskich.Te nagłe naciski sprawiły, że przemysł skórzany, który przygotowuje się do startu w nowej erze, znalazł się na skraju przetrwania.

Branża bagażowa po cichu przechodzi wielkie zmiany (1)

Właśnie wtedy, gdy cały przemysł skórzany był w głębokim zamieszaniu,bagażbranża po cichu wprowadziła innowację.Według statystyk celnych łączna wartość importu i eksportu chińskiego bagażu w lutym tego roku wyniosła 1,267 miliarda dolarów amerykańskich, co oznacza wzrost o 6,9% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.Prowincja Guangdong, ważne miasto w branży bagażowej, w końcu przestała spadać i odbiła się po ośmiu kolejnych miesiącach spadku eksportu.W lutym całkowity wolumen eksportu wyniósł 350 milionów dolarów, co stanowi gwałtowny wzrost o 50%, a roczna stopa wzrostu eksportu była najwyższa miesięczna od zeszłego roku.

W rzeczywistości, kiedy przemysł skórzany przeżywa trudności, przemysł bagażowy po cichu przechodzi wielkie zmiany.Przemysł skórzany jest na dnie przemysłu skórzanego, a przemysł wytwórczy nie jest jeszcze dojrzały, więc zawsze był na końcu świata pod względem formy rozwoju i wielkości obrotu.

Bagaż wybuchł w ciszy

Branża bagażowa po cichu przechodzi wielkie zmiany (2)

Niedawno CCPIT i Światowe Stowarzyszenie Towarów Luksusowych wspólnie ogłosiły formalne powołanie komitetu ds. handlu dobrami luksusowymi.W tym samym czasie światowe stowarzyszenie dóbr luksusowych opublikowało stosunkowo nowy raport w 2011 r., mówiący, że całkowita konsumpcja rynku dóbr luksusowych na kontynencie w ubiegłym roku osiągnęła 10,7 mld USD, co stanowi 1/4 światowego udziału.W rankingu konsumpcji dóbr luksusowych na kontynencie na pierwszym miejscu uplasował się przemysł jubilerski ze skumulowaną kwotą 2,76 mld, a na drugim miejscu branża bagażowa ze skumulowaną kwotą 2,51 mld.

W statystykach rankingu udziałów w dobrach luksusowych na kontynencie typów produktów jest mniej niż dominujących w przeszłości butów i ubrań, a nazwytorebkii walizki są dodawane.Ten wynik cieszy oko.

Torby towarowe zaczynają przewodzić trendowi

Jeremyhackett, założyciel firmy Hackett zajmującej się odzieżą męską, powiedział: „Nadal używam starego pudełka Trotter, które kupiłem 15 lat temu.Jest lekki, a garnitur i kurtka w środku nie są łatwe do odkształcenia.Nylonowe walizki na kółkach nie mają stylu.Gdy pudełko trafia do stanowiska bagażowego, wygląda jak stos czarnych worków na śmieci”.

W świecie dojrzałych mężczyzn to towary potrafią poruszyć serca bardziej niż trendy.Portfele, teczki i walizki stały się niezbędnymi przedmiotami luksusowego życia.Może opowiadają się za wygodą i praktycznością w ubraniach, ale nie mogą być beztroscy w doborze bagażu.W końcu to nie tylko efektowny projekt modowy na całym ciele, ale także ważna forma sprawdzenia wizji i smaku mądrego wyboru.

Kimjones, dyrektor kreatywny dunhill, grupy dóbr luksusowych, powiedział, że używanie staromodnych walizek ma jedną zaletę: „walizki w starym stylu pozwalają pokazać swój styl na lotnisku, a także zidentyfikować bagaż”.W 2010 roku, po przestudiowaniu archiwów historycznych sprzed 100 lat, Jones ponownie wprowadził na rynek aluminiowe pudełko Dunhill z lat 40. XX wieku (od 695 funtów).Jones powiedział: „lata czterdzieste XX wieku były złotym wiekiem podróży, a to pudełko Dunhill jest hołdem dla tego wieku”.Z punktu widzenia doświadczenia historycznego taki hołd jest mądrym wyborem pakietowym z przestrzenią do zachowania wartości.

Przemysł bagażowy i galanteria skórzana jest gałęzią niższego szczebla przemysłu skórzanego.Dzięki ponad 20-letniemu rozwojowi przemysł skórzany rozwinął się z małego przemysłu chałupniczego na początku do jednego z ważnych branż eksportowych zarabiających na walutach obcych z ponad 26000 przedsiębiorstwami, ponad 2 milionami pracowników przemysłowych, roczną całkowitą wartością produkcji ponad 60 miliardów juanów i roczna stopa wzrostu prawie 6%


Czas postu: 21-07-2022